Is é an córas bainistíochta ceallraí cumhachta (BMS) an croí -aonad chun an pacáiste ceallraí cumhachta d'fheithiclí leictreacha a rialú agus a mhonatóireacht. Is féidir leis bainistíocht bheacht a bhaint as muirir agus urscaoileadh ceallraí, cothromaíocht stáit, agus rialachán teochta trí pharaiméadair amhail voltas, sruth, agus teocht a bhailiú i bhfíor -am. Ag an am céanna, déanann sé monatóireacht ar an stádas sábháilteachta agus spreagann sé an mheicníocht chosanta nuair a tharlaíonn neamhghnácha chun oibriú éifeachtach agus sábháilte na ceallraí a chinntiú. Idirghníomhaíonn sé freisin leis an gcóras feithicle agus is príomhchóras teicniúil é chun go mbeidh cadhnraí cumhachta iomlána ag baint le bainistiú saolré na cadhnraí cumhachta.
Sainmhíníonn an caighdeán córais bainistíochta ceallraí arna fhoirmiú ag an gCumann Cumhachta Leictrí Idirnáisiúnta (IEC) i 1995 príomhfheidhmeanna an chórais bhainistíochta ceallraí go soiléir, lena n -áirítear: staid an mhuirir ceallraí (SOC) a thaispeáint, ag soláthar faisnéise teochta ceallraí, scanrúil do choinníollacha ardteochta na ceallraí, ag taispeáint stádas ceallraí, agus ag taifeadadh na stádais ceallraí, ag soláthar faisnéise ceallraí, agus ag taifeadadh sonraí ceallraí.
ACEY - BP32-500A800AMeaisín tástálaí BMSIs féidir leis feidhm an bhoird cosanta ceallraí litiam agus táscairí feidhmíochta éagsúla a bhrath. Tá sé an -oiriúnach go háirithe le haghaidh cigireachtaí monarchan le haghaidh olltáirgeadh. Forbraítear é ag baint úsáide as prionsabal na ceallraí insamhalta toilleora a mhuirearú agus a urscaoileadh, agus tá ilfheidhmeanna aige: oibriú simplí, luas braite tapa, etc.
D'fhéadfadh an sainmhíniú caighdeánach tionscail ar BMS a bheith beagán casta. I dtéarmaí Layman, áirítear le príomhfheidhmeanna an chórais bhainistíochta ceallraí cumhachta (BMS) monatóireacht ar stádas ceallraí, anailís ar stádas ceallraí, cosaint sábháilteachta ceallraí, bainistíocht rialaithe fuinnimh, bainistíocht faisnéise ceallraí ceallraí, agus feidhmeanna sínte eile amhail bainistíocht muirir, bainistíocht teirmeach, agus diagnóis locht. Feabhsaíonn BMS éifeachtúlacht úsáide cadhnraí feithiclí leictreacha den chuid is mó, méadaíonn sé raon tiomána, leathnaíonn sé saol na seirbhíse, laghdaíonn sé costais oibriúcháin, agus feabhsaíonn sé iontaofacht na bpacáistí ceallraí/na gcóras cumhachta trí na feidhmeanna thuas a réadú, rud a fheabhsaíonn caighdeán na bhfeithiclí leictreacha go héifeachtach.
1. Monatóireacht ar stádas ceallraí
Is iondúil go dtagraíonn monatóireacht ar stádas ceallraí do mhonatóireacht ar thrí chainníocht fhisiciúil amhail voltas, reatha agus teocht, is é sin, feidhm éadála sonraí na ceallraí cumhachta. Baineann gach halgartaim den chóras bainistíochta ceallraí, straitéis rialaithe fuinnimh na feithicle leictrigh, faisnéis tiomána an tiománaí, etc. úsáid as na sonraí bailithe mar ionchur. Is táscairí tábhachtacha iad an luas samplála, an cruinneas agus na tréithe scagtha réamh -- a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht an chórais bhainistíochta ceallraí. Is iondúil go gceanglaítear ar ráta samplála an chórais bhainistíochta feithiclí leictreacha a bheith níos mó ná 200Hz. Bainistíonn an córas bainistíochta fuinnimh ceallraí an ceallraí de réir an chomhartha a sholáthraíonn an braiteoir atá suiteáilte sa phacáiste ceallraí. De ghnáth bíonn braiteoir teochta ag an mbosca ceallraí agus gléas tomhais voltais, reatha nó inmheánach inmheánach.
Is é monatóireacht stádais ceallraí an fheidhm is bunúsaí de chóras bainistíochta ceallraí, agus is é an bunús agus an bunús le feidhmeanna eile.
2. Anailís ar Stádas Battery
Cuimsíonn anailís ar stádas ceallraí dhá chuid: meastóireacht cumhachta atá fágtha ag ceallraí agus meastóireacht ar aosú ceallraí, eadhon an meastóireacht SO - ar a dtugtar SOC (State of Muirear) agus meastóireacht SOH (State of Health). Is bunús tábhachtach é meastachán ar stádas ceallraí do fhuinneamh feithiclí nó do mheaitseáil agus rialú cumhachta. Le linn an phróisis tiomána d'fheithiclí leictreacha, is féidir leis an gcóras tomhaltas fuinnimh na feithicle a ríomh ag am ar bith, agus ar deireadh thiar luach SOC an chórais cumhachta a thabhairt, a úsáideann an córas il -- Bainistíocht Fuinnimh nó an Rialaitheoir Feithicle chun an chumhacht a chumrú nó an straitéis rialaithe a chinneadh. I gcás feithiclí leictreacha íon, is féidir leis an tiománaí raon tiomána na feithicle a bheith ar eolas aige chun cinneadh a dhéanamh faoi conas tiomáint. Faoi fhuinneamh - coinníollacha ceadaithe, is féidir an fheithicil a pháirceáil in áit le feidhm muirir chun an chumhacht a athlíonadh chun cosc a chur ar an bhfeithicil briseadh síos leathbhealach.
2.1 Stát an Mhuirir (SOC) Tá SOC díreach cosúil le tiománaithe carranna traidisiúnta is minic a chaithfidh siad aird a thabhairt ar an méid ola atá fágtha sa charr. I gcás tiománaí gluaisteán leictreach, is gá a fháil amach cé mhéad faoin gcéad den chumhacht atá fágtha. Is é seo an fheidhm a chaithfidh an modúl meastóireachta cumhachta atá fágtha den chóras bainistíochta ceallraí feithiclí leictreacha a chomhlánú. Chomh maith le bheith léirithe ag céatadán, is minic a dhéantar an stát SOC a thiontú ina am coibhéiseach nó ina mhíleáiste coibhéiseach chun ligean do thiománaithe faisnéis níos iomasach a fháil. Ar ndóigh, is luachanna measta iad seo le hearráidí áirithe.
2.2 Stát na Sláinte (SOH) Feidhm thábhachtach eile de anailís stáit ceallraí is ea measúnú a dhéanamh ar an stát atá ag dul in aois ceallraí, a léirítear go minic le céatadán. I bhfocail eile, más é an t -uasta uasta atá ag ceallraí nuair a bhíonn sé "nua" (díreach amach as an monarcha) ná 1, ansin tar éis il -thimthriallta, léiríonn an t -uas -acmhainn is féidir leis an gceallra a luchtú i gcoibhneas le céatadán an ama "nua" an staid atá ag dul in aois an cheallraí. Maidir le ceallraí cumhachta feithicle leictreach, de ghnáth tar éis 500 timthriall de thimthriallta de mhuirearú domhain agus de thimthriallta domhain (muirir dhomhain agus urscaoilte), is féidir leis an Soh teacht ar níos mó ná 80%fós. Éilíonn go leor monaróirí ceallraí go bhfuil an SOH níos mó ná 80%fós tar éis 2,000 timthriall a ghearradh agus a urscaoileadh go domhain, ach tá sé seo le haghaidh cealla aonair le sruthanna muirir agus urscaoilte leanúnach. De réir thaithí oibre an údair, tá na cadhnraí cumhachta a úsáidtear faoi láthair i bhfeithiclí leictreacha tar éis titim beagnach 20% tar éis 500 timthriall muirir agus scaoilte domhain. Ba chóir a chur in iúl go bhfuil tionchar ag tosca mar theocht oibriúcháin agus sruth an cheallraí cumhachta le linn úsáide le linn na húsáide, agus go gcaithfear é a mheas agus a nuashonrú go leanúnach le linn úsáide chun a chinntiú go bhfaigheann an tiománaí faisnéis níos cruinne.
3. Cosaint sábháilteachta ceallraí
Is cinnte gurb é cosaint sábháilteachta ceallraí an fheidhm is mó agus is tábhachtaí sa chóras bainistíochta feithiclí leictreacha. I measc na bhfeidhmeanna sonracha a bhaineann le cosaint sábháilteachta ceallraí tá monatóireacht a dhéanamh ar cibé an sáraíonn an voltas ceallraí, an sruth, an teocht, srl. Ag cur isteach ar chóras rialaithe fuinnimh il - na feithicle nó an soláthar cumhachta a ghearradh go forneartach nuair a laghdaíonn insliú an chórais cumhachta, agus ag cosaint an chórais cumhachta ó chiorcaid ghearra. Is é an fáth a gcuirtear an fheidhm seo sa tríú háit ná go bhfuil an fheidhm seo bunaithe go minic ar an dá fheidhm roimhe seo de "mhonatóireacht stádais" agus "anailís stádais". Is iad "cosaint thar a bheith", "ró -fhormhuirear agus os cionn - cosaint urscaoilte", agus "cosaint ró -inghlactha" an t -ábhar cosanta sábháilteachta ceallraí is coitianta.
3.1 Cosaint Forshrutha
Tagraíonn cosaint forshrutha, ar a dtugtar cosaint forshrutha uaireanta freisin, d'úsáid bearta cosanta sábháilteachta comhfhreagracha le linn an phróisis mhuirir agus scaoilte má sháraíonn an sruth oibre an luach sábháilte. Cumhacht - Clóscríobh cadhnraí fosfáite iarainn litiam go ginearálta Tacaíonn sé le muirearú leanúnach agus le hurscaoileadh ag ráta 1C. Mar shampla, ceadaíonn ceallraí fosfáite iarainn litiam ainmniúil 100AH muirear nó urscaoileadh leanúnach le sruth 100a. Tacaíonn an chuid is mó de na cadhnraí cumhachta fosfáite iarainn litiam le hurscaoileadh ró -ualaigh ghearr - agus is féidir leo sruth mór a sholáthar chun riachtanais na feidhmíochta cumhachta a chomhlíonadh le linn tús agus luasghéarú an chairr. Mar sin féin, tá an ráta reatha ró -ualaigh agus fad an ró -ualaigh a fhaigheann tacaíocht ó chadhnraí cumhachta de mhonaróirí agus de mhúnlaí éagsúla neamhréireach.
3.2 ró -mhuirear agus os cionn - cosaint urscaoilte
Tagraíonn cosaint rómhuirir don bheart cosanta a bhaineann leis an gciorcad muirir ceallraí a ghearradh as chun cosc a chur ar dhamáiste ceallraí de bharr muirir leanúnach nuair a bhíonn staid mhuirir na ceallraí 100%. Ar an láimh eile, má leanann an ceallraí ar aghaidh nuair a bhíonn staid an mhuirir ceallraí 0, déanfaidh sé damáiste don cheallra freisin. Ag an am seo, ba chóir bearta a dhéanamh chun ciorcad urscaoilte na ceallraí a ghearradh as, atá os cionn - cosaint urscaoilte. Ar ndóigh, tá sé an -neamhshábháilte an soláthar cumhachta a ghearradh go tobann le linn feithicil leictreach a thiomáint. Dá bhrí sin, is é an modh níos praiticiúla ná rabhadh a thabhairt don tiománaí nuair nach leor an acmhainn cumhachta (mar shampla, níos lú ná 50%), ag léiriú nach leor an chumhacht, agus de réir a chéile laghdaítear sruth scaoilte na ceallraí de réir a chéile, ionas go moillíonn an fheithicil de réir a chéile nó go stopann sé go mall.
3.3 Cosaint ar Chosaint an Teochta
Is é an chosaint atá ró -theochta, mar a thugann an t -ainm le fios, bearta cosanta a ghlacadh don cheallra cumhachta nuair a sháraíonn an teocht luach teorann áirithe. Is táirge ceimiceach iad cadhnraí cumhachta. D'fhéadfadh obair ag teochtaí arda a bheith ina gcúis le frithghníomhartha ceimiceacha nach féidir a rialú, a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don cheallra ar a laghad, agus a bheith ina chúis le timpistí tráchta agus taismigh i gcásanna tromchúiseacha. Mar a thuairiscítear sa fheidhm "Monatóireacht ar Stádas Battery", ní mór do chosaint ró -theochta an teocht chomhthimpeallach, teocht an phacáiste ceallraí, agus teocht gach cille aonair féin a bhreithniú. Ós rud é go n -éilíonn an t -athrú teochta próiseas, is minic a bhíonn hysteresis ag rialú teochta. Dá bhrí sin, is minic a chaithfidh cosaint teochta roinnt "réamh -mhéid" a bhreithniú. Mar shampla, má bhraitear an teocht chomhthimpeallach nó teocht an bhosca ceallraí go bhfuil sé ró -ard agus gar don luach tairsí a dhéanann damáiste don cheallra, ba cheart bearta cosanta comhfhreagracha a dhéanamh.
4. Bainistíocht Rialaithe Fuinnimh
Is iondúil go n -áirítear bainistíocht rialaithe fuinnimh sa chatagóir “Bainistíocht Optamaithe” ceallraí, rud a chiallaíonn nach feidhm bhunúsach agus riachtanach í sa chóras bainistíochta ceallraí. San am atá thart, níor ghlac go leor córas bainistíochta ceallraí páirt i mbainistiú muirir agus scaoilte na ceallraí ná ní raibh cumas bainistíochta rialaithe cothrom acu. Sa phróiseas bainistíochta fuinnimh, bainfear úsáid as paraiméadair amhail reatha, voltas, teocht, staid muirir (SOC), agus staid sláinte (SOH) mar fhaisnéis ionchuir chun tacú leis na feidhmeanna seo a leanas: an próiseas muirir (lena n -áirítear muirir chothrom) a rialú, srian a chur le cumhacht ionchuir agus aschuir agus fuinneamh an chórais cumhachta de réir SOC, SOH agus teocht, agus monatóireacht agus bainistiú an phróisis scaoilte.
5. Bainistíocht Faisnéise Ceallraí
Tá an chumarsáid idir an córas bainistíochta ceallraí agus an trealamh cumhachta ar cheann dá chroífheidhmeanna. I bhfeithiclí leictreacha, is iondúil go mbíonn líon mór cadhnraí sa phacáiste ceallraí cumhachta, a ghineann cuid mhór sonraí gach dara. Ní mór cuid de na sonraí seo a chur ar ais chuig an tiománaí i bhfíor -am tríd an ionstraim, caithfear cuid acu a tharchur chuig comhpháirteanna eile lasmuigh den chóras bainistíochta ceallraí (mar rialtóir feithiclí, rialtóir mótair, etc.) tríd an líonra cumarsáide, agus caithfear cuid acu a stóráil sa chóras mar shonraí stairiúla. De réir riachtanais iarbhír an iarratais, is féidir comhéadain chumarsáide éagsúla a úsáid le haghaidh malartú sonraí, lena n -áirítear comharthaí aschur, comharthaí PWM, CAN BUS nó I2C Sraithuimhir, srl. Ina theannta sin, tá feidhmeanna cumarsáide cianda ag roinnt córas bainistíochta ceallraí (BMS), ar féidir leo sonraí ábhartha den chóras cumhachta a tharchur chuig teirminéal iargúlta chun cianmhonatóireacht agus bainistiú an stádais ceallraí a bhaint amach.
6. Bainistíocht theirmeach
Tá an córas bainistíochta teirmeach ceallraí (BTMS) mar chuid lárnach de chóras ceallraí cumhachta na ngluaisteán. Ní hamháin go léirítear a ról sa tionchar díreach ar fheidhmíocht ceallraí, ar shaol seirbhíse, ar shábháilteacht agus ar chobhsaíocht, ach freisin mar phríomhnasc i gcóras bainistíochta teirmeach feithiclí leictreacha, tá dlúthbhaint aige le córas bainistíochta teirmeach na feithicle agus feidhmíonn sé i gcomhordú. Go háirithe i gcás pacáistí ceallraí a éilíonn urscaoileadh cumhachta ard - nó a úsáidtear i dtimpeallachtaí teochta ard -, is réamhriachtanas riachtanach é bainistíocht theirmeach éifeachtach chun a ngnáthoibriú a chinntiú agus chun díghrádú feidhmíochta nó guaiseacha sábháilteachta a sheachaint.
Is é feidhm na bainistíochta teirmeach teas a dhíscaoileadh go héifeachtach nuair a bhíonn teocht na ceallraí ard chun timpistí rith chun srutha teirmeach a chosc; an ceallraí a réamhthéamh nuair a bhíonn an teocht íseal chun teocht na ceallraí a mhéadú agus chun feidhmíocht agus sábháilteacht a ghearradh agus a urscaoileadh ag teochtaí ísle; Chun an difríocht teochta laistigh den phacáiste ceallraí a laghdú, bac a chur ar fhoirmiú na gcriosanna te áitiúla, cosc a chur ar an gceallra lobhadh ró -thapa ag suíomhanna teochta ard -, agus saol foriomlán an phacáiste ceallraí a laghdú.
Go hachomair, mar “ionad néarógach” na ceallraí cumhachta, tá feidhmeanna bunúsacha ag an gcóras bainistíochta ceallraí cumhachta (BMS) ar feadh saolré iomlán na hoibríochta ceallraí - ó fíor - Monatóireacht ama ar an stádas ceallraí (voltas, reatha, teocht, srl. An próiseas muirir agus scaoilte chun feidhmíocht cobhsaí ceallraí a choinneáil, agus ansin idirghníomhaíocht faisnéise a bhaint amach leis an gcóras feithiclí agus le stóráil sonraí stairiúla, ag soláthar gach - cosaint bhabhta do oibriú éifeachtach na ceallraí.
Agus is é cosaint sábháilteachta na ceallraí croí -mhisean an BMS. Trí il -mheicníochtaí amhail ard {- idirnascadh voltais, monatóireacht inslithe, ró -athbheochan/cosaint ró -fhairsing/cosanta forshrutha, in éineacht le straitéisí éighníomhacha um rialú sábháilteachta agus straitéisí dícheangailte ordlathais faoi choinníollacha lochta rioscaí, agus sábháilteacht tiománaithe agus paisinéirí agus trealamh feithiclí a chosaint go héifeachtach. Is féidir a rá go gcomhlánaíonn feidhmeanna bunúsacha an BMS agus an mheicníocht um chosaint sábháilteachta a chéile, agus le chéile is iad bunchloch oibriú iontaofa na ceallraí cumhachta, agus is ráthaíocht thábhachtach iad freisin maidir le tiomáint shábháilte agus éifeachtach feithiclí leictreacha.
Acey clisteSpeisialtóireacht i soláthar réitigh amháin - le haghaidh leath -- uathoibríoch/go hiomlán - línte cóimeála uathoibríocha de phacáistí ceallraí litiam a úsáidtear in ESS, UAV, E - rothar, ETC {{}}} scútar a chur i gcrích, mar shampla, mar shampla, mar shampla, mar shampla, mar shampla, mar shampla, mar shampla, mar shampla, mar gheall ar scútar cealla, mar shampla, mar gheall ar scútar cealla, mar shampla. Meaisín, meaisín sórtála ceallraí, meaisín inslithe ag sticking meaisín, tástálaí CCD, meaisín táthúcháin láimhe/uathoibríoch, tástálaí BMS, tástálaí cuimsitheach ceallraí agus córas tástála pacáiste ceallraí, etc. Is féidir leat teagmháil a dhéanamh linn!
